如文中所说，皇冠召回、锐志漏油、凯美瑞气囊门，现在又是红火的卡罗拉漏油。尽管质量问题曾出不穷，而且没有一次是小问题。但是，丰田还是很让人不理解地维持了销量老大的称呼。想当年一汽的速腾也漏油，就没见大众这么拽过，速腾的销量和口碑立马急剧下降。

 

其实，日系车和欧系车的比较已经是个很烂了的话题。不管欧系车的人说多少日系车的不足，双田老大始终如火如荼，不得不说抓准中国特色是个很要命的营销手腕，尊敬的邓小平爷爷指引了日本人。

 

要找欧系车的代表，有南北大众在，雪铁龙还轮不到，但是论欧系精神，雪铁龙却是典型。

与日系车的“顺应民意”完全相反，雪铁龙会为了执着的理念，不惜“违反民意”（除富康之外）。

 

毕加索的外形违反了大众民意，凯旋的高科技也许是个鸡肋。他们引以为傲的东西也许我们只是看过摸过试过就过去了。恕我说句大实话：中国缺少为未来买单、为高科技买单的远见之人。跟风是一大弊病，过度节省是另一大弊病。日本人看准了中国人习惯节省的心理，用质量下降来换成本下降。继而，在成本下降之后，中国人一看比欧系车来说就有优势了。C-NCAP碰撞刚刚结束，比凯美瑞便宜4万多的凯旋也拿了五星荣誉。我们是否应该从中看到些什么？